#9 - Die Geister-Airports

00:00:00: Stellt euch einen Flughafen vor.

00:00:04: Die Rolltreppen laufen, die Monitore leuchten!

00:00:07: Die Gepäckbänder sind sauber... ...die Klimaanlage summt leise vor sich hin.

00:00:14: Vor den Check-in Schaltern stehen die berühmten Absperrbänder.

00:00:18: Die Cafés sind möbliert, die Toiletten blitzblank.

00:00:23: Alles wirkt als würde in wenigen Minuten der erste Flug des Tages starten.

00:00:30: Es gibt ein Problemchen, denn es ist niemand da.

00:00:35: Keine Familien mit übergroßen Koffern keine Geschäftsreisenden kein Boarding keine Durchsage kein einziges Kind das am Fenster steht und Flugzeuge beobachtet nur Stille eine Stille die an einem Flughafen fast unheimlich wirkt.

00:00:57: Willkommen an einem Flughafen den Fast Niemand benutzt.

00:01:03: Willkommen bei den Geister-Airports!

00:01:23: Juhu, willkommen bei Airport Stories.

00:01:26: Hi ich bin Lukas und erneut habt ihr zum besten Reisepodcast der Welt eingeschaltet.

00:01:33: Herzlichen Glückwunsch.

00:01:34: Schön, dass ihr auch heute wieder mit dabei seid.

00:01:37: Falls noch nicht geschehen kleiner Reminder hier hinterlasst mir bitte auch eine Bewertung oder folgt mir auf Social Media.

00:01:45: der Account bei Instagram lautet airport.stories.

00:01:49: Oder habt ihr sogar eigene Geschichten aus der Airport-Welt zu erzählen die ihr unbedingt mit uns teilen wollt?

00:01:56: Dann schreibt mir eine E-Mail.

00:02:11: Heute, ja heute reisen wir nicht zu den größten Flughäfen.

00:02:16: Nicht zu den luxuriösesten, nicht zu gefährlichsten, sondern zu Flughefen die Milliarden gekostet haben und trotzdem scheiterten.

00:02:27: Zu Flughöfen, die gebaut wurden um Millionen Menschen zu verbinden – und die heute aber manchmal leerer sind als ein Supermarkt an Heiligabend!

00:02:39: Lasst uns gleich einsteigen und beginnen wir mit einem Ort, der einmal das große Tor Spaniens werden sollte.

00:02:46: Wir sind am Anfang der zweitausender Jahre und Spanien erlebt einen historischen Gumm.

00:02:54: Überall entstehen neue Wohngebiete, Hotels, Einkaufszentren, Autobahn – Das Land scheint unaufhaltsam zu wachsen!

00:03:03: Banken vergeben Kredite fast ohne Ende.

00:03:06: Die Immobilienpreise steigen jedes Jahr, die Politiker sprechen großspurig von einer goldenen Zukunft und in dieser Euphorie entsteht eine Idee.

00:03:21: Warum sollte Madrid eigentlich der einzige große Flughafen im Zentrum Spaniens sein?

00:03:28: Warum eigentlich nicht noch einer größer moderner Schneller.

00:03:35: Ein Flughafen für die Zukunft, für Millionen Passagiere.

00:03:40: Ciudad Real.

00:03:48: Etwa zweihundert Kilometer südlich von Madrid liegt eine eher ruhige Region – Landwirtschaft, weite Ebenen und kleine Städtchen.

00:03:58: Eigentlich überhaupt nichts was man sofort mit einem internationalen Luftverkehr verbindet….

00:04:04: Doch genau hier soll etwas entstehen, das alles verändert.

00:04:09: Nämlich der erste vollständig privat finanzierte internationale Flughafen Spaniens – ein Prestige-Projekt, ein Symbol des wirtschaftlichen Aufschwungs.

00:04:22: Politiker sprechen von tausenden neuen Arbeitsplätzen und von Investoren aus aller Welt!

00:04:31: Wenn man heute alte Fernsehberichte sieht, spürt man den Optimismus förmlich.

00:04:37: Jeder scheint überzeugt – das hier wird ein Erfolg!

00:04:43: Die Pläne sind gigantisch eine Start- und Landebahn mit rund vier Kilometern länger lang genug selbst für die größten Passagierflugzeuge der Welt.

00:04:54: Ein modernes Terminal riesige Vorfelder tausende Parkplätze Ja, wirklich Platz für mehrere Millionen Passagiere pro Jahr.

00:05:04: Und natürlich auch eine Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung – denn der Flughafen soll nicht nur Siodat real bedienen, sondern eben halb Zentralspanien!

00:05:16: Es klingt fast logisch zumindest auf dem Papier….

00:05:21: Im Dezember, ist es dann soweit … die Eröffnung Kamerateams, Politiker, Festreden und stolze Ingenieure.

00:05:31: Das Band wird durchgeschnitten und der erste Linienflug landet.

00:05:37: Wahrscheinlich glaubten viele Menschen an diesem Tag das hier gerade Geschichte geschrieben wird – und irgendwie stimmt das sogar!

00:05:47: Nur eben nicht ganz so wie sie es erwartet hatten.

00:05:51: Denn schon wenige Monate später zeigt sich das eigentliche Problem Fluggesellschaften bleiben aus.

00:06:00: Die Passagierzahlen liegen weit hinter den Erwartungen zurück.

00:06:05: Warum?

00:06:07: Tja, weil Madrid ja eben bereits einen hervorragend angebundenen internationalen Flughafen besitzt und weil auch Airlines keinen wirtschaftlichen Grund sehen zusätzlich nach Siodat Real zu fliegen!

00:06:20: Und weil die angekündigte Hochgeschwindigkeitsanbindung nie in der Form Realität wird, wie sie ursprünglich geplant war.

00:06:30: Hey das kennen wir Deutschland auch irgendwo her oder?

00:06:33: Nun ja jedenfalls ein Flughafen kann noch so modern sein.

00:06:38: wenn niemand dorthin möchte bleibt er einfach nur ein sehr teures Gebäude.

00:06:53: Und dann passiert auch noch zusätzlich etwas, womit niemand gerechnet hat.

00:06:58: Das Jahr two-tausend acht verändert die Welt.

00:07:02: Die internationale Finanzkrise trifft Spanien besonders hart.

00:07:07: Die Immobilienblase platzt.

00:07:10: Investoren verschwinden und Banken geraten unter Druck.

00:07:15: Genau das Fundament auf dem dieser Flughafen gebaut wurde bricht plötzlich weg Die Flüge werden weiter weniger und Airlines ziehen sich zurück.

00:07:28: Geschäfte schließen, Restaurants verschwinden.

00:07:32: die Rolltreppen laufen weiter aber fast niemand benutzt sie mehr.

00:07:38: Die riesige Abflughalle wirkt plötzlich viel zu groß.

00:07:43: Jeder Schritt halt durch das große Terminal.

00:07:47: Flughäfen leben normalerweise von Geräuschen, von Rollkoffern.

00:07:51: Durchsagen Stimmen Triebwerken.

00:07:55: Doch hier hört man manchmal nur noch die Klimaanlage.

00:07:59: Zwei-tausend zwölf ist klar.

00:08:02: der Traum ist gescheitert.

00:08:05: Der Flughafen meldet Insolvenz an Ein Milliardenprojekt nach nur wenigen Jahren.

00:08:13: Investoren verlieren riesige Summen Tausende Hoffnungen verschwinden.

00:08:20: Und jetzt wird die Geschichte fast surreal, ein Flughafen der mehr als eine Milliarde Euro gekostet hat kommt unter den Hammer wie ein Auto oder ein Haus.

00:08:33: Doch zunächst findet sich niemand.

00:08:37: Niemand möchte diesen Flughaven kaufen!

00:08:41: Stellt euch das einmal vor, ihr könntet einen internationalen Flughafen besitzen mit Tower Terminal Startbahn Vorfeld.

00:08:50: Nun ja und trotzdem interessiert sich kaum jemand dafür.

00:08:55: Jahre später findet sich schließlich doch ein Käufer für einen Bruchteil der ursprünglichen Baukosten.

00:09:03: Während der Corona-Pandemie erlebt Siodat Real sogar noch einmal einen ungewöhnlichen Moment Denn plötzlich stehen wieder Flugzeuge auf dem Vorfeld.

00:09:14: Allerdings nicht mit Passagieren, sondern eingelagert – weil Airlines auf der ganzen Welt plötzlich ihre Flotten vorübergehen stilllegen mussten.

00:09:25: Ausgerechnet ein gescheiteter Flughafen wird damit zeitweise zu einem Parkplatz für Flugzeige.

00:09:33: Ciudad Real zeigt das Einflughafen nicht an seiner Architektur scheitert sondern an einer einzigen Frage.

00:09:43: Braucht ihn überhaupt jemand?

00:09:46: Doch unsere nächste Geschichte geht noch ein Schritt weiter, denn unser nächster Flughafen wurde gebaut obwohl dort manchmal mehr Elefanten unterwegs waren als Passagiere.

00:10:00: und genau dorthin fliegen wir jetzt!

00:10:08: Der Matala Rajapaksa International Airport in Sri Lanka.

00:10:13: So jetzt alle zusammen, Matala Raja Paksa international airport.

00:10:20: Sehr gut!

00:10:21: Stellt euch vor ihr landet auf einem internationalen Flughafen.

00:10:27: Das Flugzeug rollt langsam und friedlich zur Parkposition.

00:10:32: Ihr schaut aus dem Fenster erwartet vielleicht Gepäckwagen- und Tankfahrzeuge Vielleicht andere Flugzeuge?

00:10:40: Stattdessen steht dort ein Elefant.

00:10:44: Nein, kein Witz!

00:10:46: Ein ausgewachsener asiatischer Elefante.

00:10:50: Willkommen am wahrscheinlich einsamsten Großflughafen der Welt.

00:11:03: Wir reisen nach Sri Lanka eine Insel südlich von Indien berühmt für Tee, Traumstrände, Tempel und Nationalparks Und wilde Elefanten.

00:11:17: Anfang der Jahr hat die Regierung große Pläne.

00:11:22: Der Süden des Landes soll wachsen, Tourismus, Arbeitsplätze, internationale Investoren, Hotels und Luxusressorts.

00:11:33: Alles beginnt mit dem Flughafen.

00:11:37: Damals regiert Mahindar Rajapaksa.

00:11:41: Seine Heimatregion liegt im Süden Sri Lankas Und zufällig genau dort entsteht ein gigantisches Prestige-Projekt.

00:11:50: Ein neuer internationaler Flughafen, kosten rund zweihundertzehn Millionen Dollar.

00:11:57: Finanziert überwiegend durch chinesische Kredite.

00:12:01: das Versprechen Millionen Passagiere Neue Airlines – ein wirtschaftlicher Aufschwung!

00:12:09: Genau wie in Spanien erst den Flughaften bauen Dann kommen schon die Menschen.

00:12:15: Doch diesmal entwickelt sich alles noch dramatischer!

00:12:20: Zwei-tausenddreizehn wird der Flughafen eröffnet, modern groß glänzende Glasfassaden – genug Platz für Millionen Passagiere.

00:12:32: Doch was soll ich sagen?

00:12:33: Schon wenige Wochen nach der Öffnung fällt etwas auf… Es fehlen... ...die Flugzeuge.

00:12:42: Doch wo sind die Airlines?

00:12:44: Die Fluggesellschaften schauen sich den Flughafen durchaus an, rechnen, vergleichen und entscheiden sich letztendlich dagegen.

00:12:54: Warum?

00:12:55: Weil auch Sri Lanka bereits ein funktionierenden internationalen Flughaven besitzt – den Flughaufen von Kolombo!

00:13:04: Dort landen bereits die Passagiere.

00:13:08: Dort befinden sich auch Hotels, dort beginnt Der Urlaub.

00:13:12: Warum also zusätzlich Matala anfliegen?

00:13:16: Ein Flughafen lebt nicht von Beton, sondern nur von der Nachfrage.

00:13:27: Wer heute Fotos aus den ersten Betriebsjahren dort sieht, erkennt riesige Abflugshallen.

00:13:33: Perfekt beleuchtet saubere Böden moderne Check-In-Schalter.

00:13:38: Doch häufig stehen dort vielleicht zehn Menschen oder fünf manchmal Auch gar keiner.

00:13:46: Das Echo der eigenen Schritte ist lauter als jede Bordingdurchsage, doch dann passiert etwas womit niemand gerechnet hat – die Natur holt sich das Gelände langsam zurück!

00:14:03: Rund um den Flughafen leben zahlreiche Wildtiere besonders Elefanten aber auch Affen, Fauen und Wildschweine Unzählige Vögel.

00:14:15: Während andere Flughäfen Probleme mit zu vielen Flugzeugen haben, kämpft Matala plötzlich mit zu viele Tieren.

00:14:24: Immer wieder nähern sich Elefanten dem Flughafengelände – teilweise direkt an den Sicherheitszaun.

00:14:33: Mitarbeiter berichten dass sie regelmäßig Tiere beobachten konnten.

00:14:39: Der Flughafen liegt nämlich mitten in einer Region, in der Elefanten seit Jahrhunderten ihre Wanderrouten haben.

00:14:47: Und für die Tiere spielte der neue Flughafe keine Rolle – sie waren schließlich zuerst da!

00:14:55: Der Mensch hatte den Flughaven vielleicht gebaut, doch die Elefantinnen hatten niemals zugestimmt.

00:15:03: Noch gefährlicher als die Elefannten sind allerdings die Vögel….

00:15:09: Große Vogelschwärme stellen für Flugzeuge ein erhebliches Risiko dar.

00:15:15: Jeder Pilot kennt den Begriff Bird Strike, einen Zusammenstoß zwischen Flugzeug und Vogel – genau deshalb müssen Flughäfen weltweit alles tun um Vögel fernzuhalten!

00:15:30: In Matala erwies sich das als besonders schwierig, weil der Flughafen eben in unmittelbarer Nähe mehrerer Naturschutzgebiete liegt.

00:15:40: Internationale Medien beginnen zu berichten und bald bekommt Matala ein wenig schmeichelhaften Spitznamen – der leerste internationale Flughaven der Welt!

00:15:54: Für die Menschen vor Ort ist es bitter….

00:15:56: Denn viele hatten auf neue Arbeitsplätze gehofft, auf Tourismus und auf Wohlstand.

00:16:03: Doch stattdessen wird der Flughafen zum Symbol einer fehlgeschlagenen Planung.

00:16:10: Irgendwann stellt sich die Frage was macht man eigentlich mit einem Flughafe den kaum jemand nutzt?

00:16:18: Eine Zeit lang werden die Teile des Geländes als Lagerfläche verwendet, unter anderem für überschüssigen Reis aus staatlichen Beständen.

00:16:28: Ja, Reis in einem Flughafengebäude – wahrscheinlich der einzige Flughafen der Welt an dem zeitweise mehr Reissicke als Passagiere ein- und ausging.

00:16:41: Bis heute versucht Sri Lanka den Flughaven wirtschaftlich erfolgreicher zu machen.

00:16:48: Immer wieder gibt es Gespräche mit Airlines, neue Konzepte, neue Investoren.

00:16:54: Einzelne Fluggesellschaften nutzen den Airport doch an die ursprünglichen Erwartungen reicht der Betrieb bis heute nicht ran.

00:17:03: Matala ist kein schlechter Flughafen.

00:17:06: im Gegenteil – Die Startbahn ist hervorragend das Terminal Modern, die Technik zuverlässig!

00:17:14: Gescheitert ist hier nicht der Flughafen selbst, sondern die Idee dahinter.

00:17:20: Man kann keine Passagiere bauen – man kann nur einen Flughaven bauen!

00:17:27: Doch unser nächster Geist der Flughaufen ist noch trauriger, denn dort war alles schon bereit.

00:17:35: Flugzeuge, Passagierer, Airlines... Und dann ja ... Dann kam der Krieg… Und ein kompletter internationaler Flughafen blieb für immer stehen.

00:17:49: Als hätte jemand die Zeit angehalten, der Flughafe auf dem die Zeit stehen bliebe Nikosia International Airport.

00:18:05: Es gibt Flughäfen, die schließen am Abend und öffnen am nächsten Morgen wieder.

00:18:11: Manche schließen für Renovierungen manchmal sogar für einige Wochen.

00:18:16: Doch was passiert, wenn ein Flughafen plötzlich für immer schließt?

00:18:22: Nicht wegen Insolvenz.

00:18:24: Nicht wegen zu weniger Passagiere sondern wegen eines Krieges.

00:18:31: Willkommen in Nicosia und wir schreiben das Jahr nineteenhundertvierundsiebzig.

00:18:36: Zypern gilt als aufstrebendes Reiseziel Sonne, Mittelmeer, Traumstrände und historische Städte.

00:18:45: Immer mehr Airlines fliegen die Insel an und das Herzstück des Landes ist natürlich der internationale Flughafen von Nicosia.

00:18:54: Hier landen täglich Maschinen aus London, Frankfurt, Athen und Beirut.

00:19:00: Tausende Urlauber betreten täglich das Terminal und niemand ahnt dass dieser Flughaf nur wenige Wochen später Geschichte sein wird.

00:19:18: Uli beginnt wie jeder andere – im Terminal herrscht Betrieb Familien warten auf ihre Flüge, Kinder drücken ihren Hasen an die Scheiben.

00:19:28: Koffer rollen über den Boden und im Tower koordinieren Fluglotsen, Staats- und Landungen.

00:19:35: Restaurants servieren Kaffee, Flugbegleiter kaufen noch schnell – eine Zeitung.

00:19:40: Ja, alles wirkt völlig normal!

00:19:44: Bis plötzlich Schüsse fallen.

00:19:47: Im Juli, hier ist der politische Konflikt auf Zypern.

00:19:53: Nach einem Putsch marschiert die türkische Armee auf der Insel ein und innerhalb kürzester Zeit verändert sich alles.

00:20:02: Straßen werden gesperrt, Menschen fliehen – und plötzlich liegt auch der Flughafen mitten im Kampfgebiet.

00:20:11: Airports gelten normalerweise als Ort der Verbindung doch in diesem Moment wird der Flughaufen selbst zum Ziel.

00:20:20: Kugeln schlagen in Gebäude ein, Fensterscheiben zerbrechen und Rauch steigt auf.

00:20:26: Flugzeuge bleiben auf dem Vorfeld stehen einige werden sogar beschädigt andere können gar nicht mehr starten.

00:20:35: innerhalb weniger Stunden wird aus einem internationalen Flughafen ein Kriegsgebiet.

00:20:41: nichts geht mehr.

00:20:43: Passagiere versuchen verzweifelt das Terminal zu verlassen.

00:20:47: Mitarbeiter bringen Menschen in Sicherheit.

00:20:50: Piloten verlassen hektisch ihre Cockpits.

00:20:54: Plötzlich denkt niemand mehr an Flugpläne, Boarding oder Gepäck.

00:20:59: Es geht plötzlich nur noch um eins Überleben.

00:21:04: Und dann wird es ruhig Unheimlich ruhig.

00:21:10: Keine Triebwerke mehr keine Durchsagen und zum letzten Mal schließt sich eine Terminal-Tür, ohne dass jemand ahnt, das sie nie wieder für Passagiere öffnen wird.

00:21:26: Nach den Kämpfen entsteht die sogenannte UN-Pufferzone – eine entmilitarisierte Zone bewacht von dem vereinten Nation.

00:21:36: und genau hier mitten hindurch verläuft der Flughafen.

00:21:42: Von einem Tag auf den anderen befindet sich das gesamte Gelände in einer Sperrzone und niemand darf mehr hinein.

00:21:51: Das Faszinierende beginnt aber erst jetzt, denn niemand räumt den Flughafen aus.

00:21:59: Niemand modernisiert ihn oder baut ihn um.

00:22:02: Stattdessen bleibt einfach alles stehen – die Check-In-Schalter, die Gepäckbänder, die Abflugtafeln.

00:22:11: Selbst die alten Werbeplakate aus den Neunzehn-Siebzigerjahren hängen teilweise heute immer noch an ihren Plätzen.

00:22:20: Es ist, als hätte jemand mitten im Arbeitstag auf Pause gedrückt und nie wieder auf Play.

00:22:30: Besonders bewegend sind die Bilder vom Vorfeld.

00:22:33: Dort stehen bis heute wraxalter Flugzeuge Vom Wetter gezeichnet von Pflanzen überwuchert.

00:22:41: Manche tragen noch die Farben längst verschwundener Airlines.

00:22:46: Jahrzehntelang bewegte sie niemand, weil sich der Flughafen innerhalb dieser UN-Schutzzone befindet bleibt er für die Öffentlichkeit weiter gesperrt.

00:22:59: Nur UN-Personal erhält in Ausnahmefällen Zugang.

00:23:04: Für Historiker ist der Flughaus deshalb einer der außergewöhnlichsten Orte der Luftfahrt.

00:23:10: Kein Museum, nein kein Freizeitpark.

00:23:13: Sondern ein echter Flughafen.

00:23:16: Eingefroren in einem einzigen Moment der Geschichte.

00:23:22: Ciudad Real zeigt uns das Geld allein also keinen Flughafe erfolgreich macht und Matala zeigt dass man Nachfrage nicht bauen kann.

00:23:33: Nicosia aber zeigt etwas ganz anderes Das manchmal nicht wirtschaftliche Fehler entscheiden sondern Geschichte, Politik und leider auch Krieg.

00:23:47: Doch unser nächster Flughafen ist das komplette Gegenteil.

00:23:51: Er scheiterte weder an fehlenden Passagieren noch am Krieg Sondern an Kabeln, Rauchmeldern und Rolltreppen Und an einem Brandschutzsystem Das weltweit für Schlagzeilen sorgte.

00:24:07: Willkommen am wohl berühmtesten Flughaften Deutschlands.

00:24:11: Es gibt Flughefen, die Scheitern nach der Eröffnung.

00:24:15: Weil keine Airlines kommen oder weil niemand sie braucht.

00:24:19: und dann gibt es einen Flughafen, der scheitert bevor das erste Flugzeug überhaupt landet.

00:24:26: Willkommen in Berlin.

00:24:33: Anfang der zweitausender Jahre steht Deutschland vor einer großen Aufgabe Denn Berlin besitzt gleich mehrere Flughäfen Tegel, Schönefeld, Tempelhof und für eine moderne Hauptstadt wirkt das zunehmend unpraktisch.

00:24:50: Also entsteht eine Vision!

00:24:54: Nur ein Flughafen – modern effizient das neue Tor Deutschlands zur Welt.

00:25:01: Berlin-Brandenburg Kurz BER.

00:25:06: Auf dem Papier klingt alles perfekt doch genau dort bleibt der BER Auch lange.

00:25:14: Auf dem Papier!

00:25:16: Endlich geht es irgendwann los und tausende Bauarbeiter beginnen, Kräne prägen den Horizont und Beton wird gegossen, Glasfassaden entstehen, Rollbahn, Parkhäuser, Gepäcksysteme – alles wächst.

00:25:30: Die Politik spricht unter Druck bereits von einem Eröffnungstermin.

00:25:35: Airlines plan ihre Flüge, Mitarbeiter werden eingestellt und sogar Werbekampagnen laufen.

00:25:41: Der Countdown beginnt.

00:25:44: Dann Frühjahr, und die Eröffnung steht unmittelbar bevor.

00:25:50: Die ersten Shops sind eingerichtet, die Restaurants beziehen ihre Küchen.

00:25:54: Tuti-Free-Regale werden eingeräumt, Gepäckbänder laufen im Testbetrieb.

00:25:59: Mitarbeiter trainieren den Ernstfall.

00:26:02: Airlines verschicken bereits Informationen an ihre Passagiere.

00:26:07: Manche Menschen haben ja sogar schon Flüge zum neuen Flughafen gebucht.

00:26:11: Der Flughafen wirkt fertig.

00:26:15: Von außen jedenfalls!

00:26:17: Doch dann kommt der Schock, denn nur wenige Wochen vor der geplanten Eröffnung findet eine letzte Brandschutzprüfung statt.

00:26:28: Yes, German Gründlichkeit – eigentlich Routine und niemand rechnet mit Überraschungen.

00:26:36: doch plötzlich wird etwas klar Denn das Brandschutzsystem funktioniert gar nicht.

00:26:43: Und nicht nur das!

00:26:45: Je genauer die Ingenieure hinschauen, desto mehr Probleme entdecken sie auch.

00:26:51: Kabel sind falsch verlegt und Türen schließen nicht richtig.

00:26:55: Entrauchungsanlagen arbeiten fehlerhaft... ...und Rolltreppen sind noch nicht einsatzbereit.

00:27:03: Wichtige Software funktioniert nicht zuverlässig, manche Bereiche müssen also komplett neu gebaut werden.

00:27:12: Ein Airport ist wie ein riesiges Uhrwerk aber wenn nur ein Zahnrad nicht funktioniert steht irgendwann alles still.

00:27:23: Dann passiert etwas Historisches die Eröffnung wird abgesagt Nicht Monate vorher, sondern nur wenige Wochen vor dem geplanten Start.

00:27:35: Für die Airlines ist das ein echter Albtraum.

00:27:38: Flugpläne müssen plötzlich geändert werden Bodenpersonal bleibt an alten Flughäfen Technik muss zurückgebaut werden Millionen von Euro verschwinden innerhalb weniger Tage.

00:27:52: Stellt euch vor ihr plant eure Hochzeit, verschickt alle Einladung das Essen ist bestellt und die Gäste reisen bereits an.

00:28:01: Und zwei Wochen vorher sagt euch also jemand?

00:28:04: Übrigens!

00:28:05: Die Kirche ist leider noch gar nicht fertig.

00:28:09: Irgendwie doof... ...und schnell berichten hier auch internationale Medien.

00:28:14: Fernsehsender aus aller Welt Zeitungen Magazine.

00:28:19: Der BER wird zum Symbol deutscher Bauprobleme Immer neue Eröffnungstermine werden genannt und schließlich wieder verschoben.

00:28:31: Der Hauptstadtflughafen wird zum Running Gag.

00:28:34: Ursprünglich sollte der Flughafen etwas mehr als zwei Milliarden Euro kosten, doch mit jedem weiteren Jahr stiegen auch die Ausgaben – Neue Bauarbeiten, neue Gutachten, neue Technik und neue Planungen wieder von vorne!

00:28:53: Am Ende liegen die Gesamtkosten bei weit über sieben Milliarden Euro.

00:28:59: Aus einem Flughafen wurde eine Dauerbaustelle und aus einer Dauerbaustelle ein internationales Symbol.

00:29:10: Bei all den Schlagzeilen vergisst man leicht, hinter dem BER standen tausende Menschen Ingenieure, Elektriker, Reinigungskräfte, Fluglotsenverkäufer, Flughafenmitarbeiter.

00:29:25: Viele hatten sich schon auf ihren neuen Arbeitsplatz gefreut.

00:29:29: Manche warteten Jahre andere mussten mehrfach umplanen.

00:29:35: Für sie war der BR kein Witz sondern ihr trauriger Alltag.

00:29:46: Dann, am einund dreißigsten Oktober zwei tausendzwanzig also fast neun Jahre später als ursprünglich geplant landet endlich das erste Linienflugzeug.

00:29:58: Kein Feuerwerk kein gigantisches Spektakel sondern eher Erleichterung.

00:30:05: der Flughafen lebt Endlich und vielleicht ist genau dass der Unterschied zu den anderen Geister-Airports.

00:30:14: Siodat Real bekam seine zweite Chance nie.

00:30:19: Matalla wartet bis heute und Nikosia ist eingefroren, der BER dagegen hat den langen Weg am Ende tatsächlich geschafft.

00:30:32: Er war vielleicht zu spät oder viel zu teuer aber erlebt!

00:30:38: Doch unser nächster und letzter Flughafen ist ein technisches Wunder.

00:30:44: Er kostete Milliarden.

00:30:46: Er wurde mitten ins Meer gebaut und kaum war er fertig, begann er langsam zu versinken.

00:30:56: Willkommen in Japan!

00:31:05: Was wäre wenn man einen Flughafen mitten im Meer baut?

00:31:11: Keine Nachbarn kein Fluglärm und Platz ohne Ende.

00:31:16: eigentlich die perfekte Lösung.

00:31:19: Genau das dachte sich Japan in den neunzehn-achtziger Jahren.

00:31:24: Und was dann entstand, gehört bis heute zu den größten Ingenieursleistungen der Luftfahrt.

00:31:31: Viele von euch denken jetzt wahrscheinlich an Tokio – doch wir befinden uns in Osaka, Japans zweitgrößter Metropolregion!

00:31:42: Schon damals wächst die Stadt rasant, der bestehende Flughafen Itami platzt aus allen Nähten.

00:31:49: Die Anwohner beschweren sich über Fluglärm – Ausbau und Erweiterungen fast unmöglich!

00:31:56: Also stellt jemand eine verrückte Frage….

00:32:01: Warum bauen wir den Flughaven nicht einfach ins Meer?

00:32:06: Was zunächst wie Science-Fiction klingt wird tatsächlich beschlossen.

00:32:11: Ingenieure planen eine künstliche Insel.

00:32:14: Vier Kilometer lang, mehr als zwei Kilometer breit – komplett neu geschaffen!

00:32:21: Millionen Kubikmeter Erde werden aufgeschüttet, Felsen werden aus den Bergen dorthin transportiert.

00:32:29: Schiffe fahren Tag und Nacht Jahre lang Allein.

00:32:34: die Insel an sich ist größer als viele Kleinstädte Und trotzdem existierte dort vorher nichts, nur Wasser.

00:32:45: Doch die Kosten steigen immer weiter – Brücken, Tunnel, Terminals, Rollbahn.

00:32:51: Die längste Flughafenbrücke Japans verbindet später die Insel mit dem Festland.

00:32:58: Insgesamt kostet das Projekt viele Milliarden Dollar einer der teuersten Flughäfen, die jemals gebaut wurden.

00:33:07: Für das Terminal engagiert Japan einen der berühmtesten Architekten der Welt, Renzo Piano.

00:33:14: Sein Ziel?

00:33:15: Ein Gebäude, dass aussieht wie ein Flugzeugflügel Licht Offenheit Eleganz.

00:33:22: Bis heute gilt das Terminel als architektonisches Meisterwerk.

00:33:36: Airlines ziehen um.

00:33:38: Osaka hat seinen neuen Flughafen und alles scheint perfekt, doch schon kurz nach der Eröffnung stellen die Ingenieure etwas fest – denn die Insel bewegt sich nicht dramatisch, nicht plötzlich sondern Zentimeter für Zentimeter!

00:33:59: Das Gewicht des Flughafens drückt die künstliche Insel tiefe in den weichen Meeresboden.

00:34:07: Anfangs singt sie deutlich schneller als zunächst berechnet und die Experten schlagen Alarm.

00:34:15: Manche Medien sprechen bereits vom nächsten Milliardenfiasko, doch jetzt passiert etwas typisch Japanisches – man gibt nicht auf!

00:34:27: Ingenieure entwickeln ständig neue Lösungen.

00:34:31: Deiche werden verstärkt, Fundamente nachjustiert.

00:34:34: Gebäude regelmäßig angehoben.

00:34:37: Messsensoren überwachen jede kleinste Bewegung der Insel.

00:34:42: Bis heute arbeiten die Ingenieure daran den Flughafen dauerhaft zu sichern und als wäre das nicht genug trifft im Jahr ein schwerer Typhoon die Region.

00:34:54: Gewaltige Wellen treffen die Insel und rammt die einzige Straßen- und Bahnbrücke zum Flughafen.

00:35:03: Tausende Passagiere sitzen plötzlich fest, der Airport ist komplett von der Außenwelt abgeschnitten.

00:35:12: Erst versingt der Flughaven langsam dann greift ihm das Meer an und trotzdem fliegt er weiter.

00:35:21: Vielleicht fragt ihr euch jetzt warum gehört Osaka überhaupt in diese Folge?

00:35:26: Ganz einfach!

00:35:28: weil dieser Airport zeigt, dass Mut manchmal eben doch belohnt wird.

00:35:35: Ja der Flughafen kostete Milliarden ja er singt sogar und ja er musste Naturgewalten trotzen aber heute zählt er zu den wichtigsten Flughäfen Asiens.

00:35:50: Millionen Menschen starten und landen hier jedes Jahr.

00:35:54: das Projekt war verrückt Aber es funktioniert.

00:35:59: Osaka zeigt uns, dass selbst die verrücktesten Ideen funktionieren können wenn Menschen bereit sind sie immer wieder neu zu retten.

00:36:10: Jeder Airport beginnt mit einer Vision.

00:36:14: Manche werden zu Toren in die Welt andere bleiben Mahnmale für Träume, die nie abgehoben sind.

00:36:23: Doch jede Startbahn erzählt seine eigene Geschichte.

00:36:28: Und genau deshalb liebe ich Flughäfen!

00:36:33: Das war's für heute, meine Lieben.

00:36:34: Ich hoffe ihr fandet auch diese Folge wieder ein bisschen spannend und interessant.

00:36:41: Das waren AirPod Stories – euch weiterhin Safe Travels & Happy Landings.

00:36:47: Bis zum nächsten Mal.